广西北海铁山港东港区首次靠停国际航行船舶
中新网北海7月23日电(周波 黄震环 罗绮媚)7月23日，满载53030吨外贸工业原材料的“瑞宁9”轮顺利靠泊在广西北部湾港北海铁山港东港区榄根作业区1号泊位。这是该泊位启用后首次迎来国际航行船舶，标志着北海港口岸铁山港东港区榄根作业区1—2号泊位及南1—3号泊位外贸船舶作业正式开启。
“瑞宁9”轮船长190米，船宽32.26米，载重吨53457.4吨，本航次从菲律宾到中国广西北海铁山港，共搭载53030吨临港工业企业原材料。
据了解，北海港口岸铁山港东港区榄根作业区的5个泊位，包括2个10万吨级和3个5000吨级泊位，设计年通过能力745万吨。该作业区于2023年12月28日开港运营，直接服务于北海铁山东港产业区、玉林龙潭临港产业园及粤西等周边腹地园区企业，有效打通了跨境物流“最后一公里”，将“出海口”延伸至企业“家门口”，构建了高效便捷的物流通道。
“瑞宁9”轮的靠泊，开启了国际航行船舶常态化进出铁山港东港区的序幕。该港区将与铁山港西港区、石步岭港区形成合力，把更多的内陆腹地转化成开放前沿，构建更大的开放通道与开放门户，有效降低外贸货物综合物流成本，提升区域经贸合作水平，持续畅通供应链产业链。
今年以来，北部湾港北海港区外贸业务持续拓展，新增柬埔寨进口木薯干、完成首船发往泰国的元明粉等外贸业务，临港的玖龙纸业也迎来首船泰国木片，钾肥、铁矿、大豆等外贸货源稳定增长。今年1月至6月，北部湾港北海港区完成外贸货物进出口854.4万吨，连续3年同期超850万吨，成为北部湾港对外开放和互联互通的重要节点港口。
与此同时，依托北部湾港的开放平台与发展优势，北部湾港北海港区不断完善港口的基础设施“硬联通”和口岸建设“软联通”，自2017年起，先后推动北海港铁山港西港区北暮作业区7号8号等13个泊位建设，新增货物通过能力超3000万吨，10万吨级散货船舶实现常态化靠泊作业，集装箱船舶的接卸能力跃升至6万吨级，港口货物通过能力、装卸效率、服务水平全面提升，迈入集装箱年吞吐量百万标箱的港口方阵。北部湾港北海港区现有开放泊位达15个，助力北海铁山港区成功获批广西首个国家进口贸易促进创新示范区。(完)
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从美国对华政策调整的角度看，未来不确定不稳定的因素或许更多。从人事上看，外媒将此轮美国对华姿态变化解读为拜登政府内部对华“接触派”的功劳，认为常务副国务卿、主管对华事务的最高外交官舍曼在“无人飞艇”事件后推动中美关系软着陆上做了不少工作。而分管亚太事务的副助理国务卿兼“中国屋”负责人华自强更在3月就低调访华听取中方社会各界声音，实现两国工作层的面对面交往，这些是美国对华政策中相对理性、温和的力量。但近期舍曼和华自强先后宣布将在6月底退休和卸任，似乎预示着这股力量在新一轮对华政策班子调整中遭到削弱，而对华强硬的声音仍然强大，这给中美关系带来的并非积极稳定信号。
